Vliegcomfort: 10 tips om jouw vlucht comfortabeler te maken

3,5K

Vliegcomfort. Hoe zorg je voor een zo comfortabel mogelijke vlucht? Reizen heeft zoveel leuke kanten. Maar eerlijk is eerlijk: reizen heeft ook minder leuke kanten. Vooral als veel mensen tegelijk gaan reizen. Stijgende prijzen, lange rijen, volle vliegtuigen… Over dat laatste punt gaat dit artikel. Welke potentiële ongemakken heeft vliegen en hoe kun je die zoveel mogelijk voorkomen?

Nb. Als je je niet snel irriteert of puur en alleen op prijs koopt, zal je dit artikel wel gezeik vinden, surf dan lekker verder. Sommige adviezen genoemd in dit artikel kunnen tegenstrijdig zijn; het is maar net waar je prioriteit aan geeft.

1: Te weinig beenruimte

Voor mij is beenruimte belangrijk. Ik ben ‘maar’ 1.78m maar mijn huisarts heeft wel eens gezegd dat ik extreem lange bovenbenen heb. Plus: ik heb een flinke billenpartij. Die combinatie zorgt ervoor dat ik vaak met mijn knieën tegen de stoel voor me zit. En dat gaat irriteren, pijn doen, kramp, etc.

Krappe stoelen en weinig beenruimte, budgetmaatschappijen als Ryan Air, TUI en Transavia zijn er berucht om. De beenruimte verschilt weliswaar per comfortklasse. En kan bovendien ook verschillen per type vliegtoestel. Op de website van de betreffende vliegmaatschappij en o.a. bij Seatguru vind je hier meer informatie over. Bijv. Economy bij TUI is voor mij geen optie (71 cm diep, 41 cm breed). Zeker niet voor lange afstandsvluchten, zoals naar Curaçao. Voor korte vluchten is het minder erg.

Vliegcomfort tips: Kijk goed naar de klasse die beschikbaar is en welke beenafstand deze biedt. Bij bijvoorbeeld TUI wil ik minimaal Comfort. Daar moet je dan wel al gauw 10% per enkele reis extra voor betalen. Dat heb ik er wel voor over, maar dat is natuurlijk heel persoonlijk. Wees er snel bij, want de klasse met extra beenruimte zijn vaak snel weg. Weeg vluchtduur vs. extra kosten goed af.

2: Stoel reserveren of niet

Een veel gestelde vraag: zal ik bijbetalen om een stoel of stoelen te reserveren? Ik zou zeggen: dit ligt er aan hoe kritisch of juist gemakkelijk je bent. Maakt het je niet zoveel uit waar je komt te zitten? Is het een korte vlucht? Zit de vlucht totaal niet vol? Dan is het reserveren van een vliegtuigstoel zeer waarschijnlijk weggegooid geld. Dan kun je net zo goed je stoel (gratis) kiezen zodra je incheckt.

Houdt er echter rekening mee dat met inchecken er niet altijd meer iets te kiezen valt. Dat geldt zeker voor (volle) lange afstandsvluchten. En tegenwoordig zijn er veel maatschappijen waarbij je niet vooraf online kunt inchecken. Dan ben je qua stoelindeling aan de goden overgeleverd. Kleine kinderen worden altijd bij één van de ouders geplaatst. Maar als gezin van bijvoorbeeld twee volwassenen en twee kinderen kun je zonder stoelreservering in tweeën gesplitst worden.

Een stoel in het midden van het midden, met stoelen direct voor, achter en naast je vind ik bijvoorbeeld vreselijk. Zeker als de vlucht vol zit. En ook direct bij de toiletten heeft nooit mijn voorkeur, zeker niet bij een nachtvlucht. Het doortrekken van de toiletten maakt herrie en mensen gaan naast je staan in de rij voor het toilet.

Ben je lang? Wil je liever niet in de middelste stoel van de middelste rij belanden? Wil je als gezin persé bij elkaar zitten? Dan biedt een betaalde stoelreservering meer zekerheid. Te meer voor lange afstandsvluchten. Simpelweg omdat comfort dan belangrijker wordt en dus veel mensen daarvoor kiezen, waardoor stoelkeuze extra beperkt. Bij TUI kost een stoelreservering Amsterdam-Curacao EUR 12 enkele reis. Plus de kosten voor comfortklasse-upgrade, ook bij de nooduitgang.

Vliegcomfort tips: Indien je een stoel wilt reserveren, doe dat dan gelijk voor de heen- en terugweg direct tijdens of z.s.m. na boeking. Anders ben je mogelijk te laat.

Mocht dit alles niet lukken, dan is je laatste strohalm de incheckbalie op de luchthaven. Kijk de betreffende grondsteward(es) lief aan en vraag wat er nog mogelijk is qua stoel. Bijvoorbeeld verplaatsen van de middelste stoel in het middelste gedeelte naar een gangpadstoel. Geef aan dat je bereidt bent om, indien nodig, bij te betalen. Bij rijen van drie zit ik persoonlijk het liefst aan het gangpad, zodat je gemakkelijk kunt gaan staan, naar het toilet, etc.

3: Bagage toestanden

Laatst weer uren aan de bagageband staan wachten op Schiphol. Storing, staking, drukte… Dit komt niet dagelijks voor, maar toch wel regelmatig. Zo zonde van de tijd! En niet zo best voor mijn humeur. Helaas ontkom je vaak niet altijd aan bagage inchecken wanneer je wat langer op reis gaat.

In mijn jaren als internationaal verkooptrainster stond ik vrijwel iedere week op Schiphol, soms wel 4x per week. Tel dan maar eens de wachttijd op: voor de heen- en terugreis, zowel bij de bagageband als bij het inchecken. Bij een aantal luchtvaartmaatschappijen handbagage ook niet meer gratis.

Tegenwoordig vragen bijna alle maatschappijen geld voor ingecheckte bagage. Vaak afhankelijk van gewicht en afstand/route. Hierbij kan een overstap extra nadelig zijn. Sommige maatschappijen zoals Aeroméxico rekenen 4x bagagetarief op een retour Amsterdam-Cancun met overstap op Mexico City. TUI rekent EUR 20 per enkele reis tussen Amsterdam en Curaçao.

Bij een te krappe overstaptijd kan het wel eens zijn dat misschien wel jij, maar niet je ingecheckte bagage de volgende vlucht haalt. Die kans wordt nog groter wanneer je bagage niet doorgelabeld is naar je eindbestemming. Bijvoorbeeld wanneer je reis is opgebouwd uit meerdere losse tickets naar je eindbestemming, met verschillende maatschappijen dan wel allianties. Dat betekent tijdens je overstap: bagage van de band halen, door de douane, bagage inchecken, weer door de douane.

Weeg je bagage altijd goed voordat je naar de luchthaven gaat. Sommige luchtvaartmaatschappijen vragen bij een halve kilo overgewicht al geld. Verder komt het regelmatig voor dat bagage vermist of beschadigd raakt. Wanneer je bagage op de terugweg de overstap mist, is dat vaak niet zo’n ramp. De meeste maatschappijen zorgen ervoor dat deze later bij je thuis gebracht wordt, mits gemeld. Wanneer je bagage beschadigd of niet aankomt, laat dan altijd direct een rapport opmaken bij de luchthaven.

Vliegcomfort tips: Reis indien mogelijk alleen met handbagage, dan hoef je niet te wachten bij de bagageband. Bovendien kan het veel geld schelen (kan wel uitmaken als je frequent flyer bent). Ik probeer steeds lichter te reizen, zeker bij rondreizen, te meer bij solo reizen. Koop niet te veel meuk tijdens je vakantie; je moet het allemaal weer mee terug sjouwen! Kost ook weer meer brandstof, slecht voor het milieu, etc. Lichter reizen is klimaatvriendelijker.

Zorg dat je voldoende overstaptijd hebt, zeker op drukke en grote luchthavens. Boek één ticket, met zo min mogelijk stop-overs. Scheelt ook in je jetlag. Stop wat noodzakelijkheden voor de eerste dagen (ondergoed, tandenborstel e.d.) in je handbagage. Verzeker bagage altijd.

4: Volle bagagebakken

Kom je aan bij je stoel in het vliegtuig, zijn de bagagebakken vol. Shit! Tja, dat is dan weer de keerzijde van al die mensen die graag met alleen handbagage reizen… Of medepassagiers die het presteren om zowel met een trolley als handbagage, als een koffer als ingecheckte bagage te vliegen. En ja, als de bagagebakken vol zijn, wordt er van jou verwacht dat je jouw handbagage onder de stoel voor je plaatst. Dag benen strekken tijdens de vlucht! Doffe ellende.

Soms wordt bij volle bagagebakken aangeboden om je trolley in het vrachtruim te plaatsen. Maar dan sta je dus weer te wachten bij de bagageband. Of moet je zelfs bijbetalen. Plus, lithiumbatterijen, powerbanks, e.d. mag je niet in het vrachtruim vervoeren. En zaken als medicijnen wil je natuurlijk bij je houden.

Vaak zijn de achterste paar bagagebakken van een vliegtuig geblokkeerd voor personeel. Meestal is dat links achterin, wanneer je van voor naar achter loopt. Goed om rekening mee te houden bij het kiezen van een stoel.

Vliegcomfort tips: Lange afstandsvluchten: neem niet te veel handbagage mee. Zeker naar bestemmingen waar je langer dan een paar dagen verblijft. Neem alleen aan boord mee wat je tijdens de vlucht nodig hebt. Plus wat echt niet in het vrachtruim kan/mag. Check de rest in.

Korte afstandsvluchten: stap zo snel mogelijk het vliegtuig in. Dan maak je het meeste kans op ruimte voor jouw trolley in de bagagevakken. De volgorde waarmee ingestapt mag worden, verschilt per vlucht en maatschappij. Grotere vliegtuigen gaan vaak per groepen rijen. Startend met hoogste comfortklasse, frequent flyers, gezinnen met kleine kinderen tot 2 jaar. En dan van achter naar voor (bijv. eerst rij 40-31, dan 31-20 en als laatste 20-7), soms andersom.

5: Vies of geen eten

Intussen heb ik met zoveel verschillende vliegmaatschappijen de wereld over gevlogen dat ik wel kan zeggen dat er een flink verschil zit in de kwaliteit van eten bij vliegtuigmaatschappijen. Over het algemeen kan ik wel zeggen dat Aziatische en Midden Oosterse vliegmaatschappijen best aardig voedsel serveren aan boord. Het eten bij KLM is ook goed te eten. Al verschillen smaken natuurlijk!

De kwaliteit van eten kan verschillen per route. Zo was de warme maaltijd bij TUI van Amsterdam naar Curaçao nog wel enigszins redelijk. Maar op de terugweg van Curaçao naar Amsterdam echt vies. Het rook naar kattenvoer en zo smaakte het ook. Bah. Ontbijt erg karig, croissant niet te eten zo droog/hard. Drankjes en snacks tussendoor konden alleen tegen betaling achter in het vliegtuig gekocht worden. Voor alcohol betaal je sowieso bij TUI.

Je geboekte comfortklasse maakt in ieder geval verschil wat betreft eten en drinken. Ik heb regelmatig businessclass gevlogen en daar is het eten eigenlijk altijd wel goed. Bovendien krijg je dan vaak meerdere opties aangeboden, ook op kortere afstandsvluchten. En champagne!

Veel maatschappijen serveren – vaak op korte afstandsvluchten – geen warme maaltijd meer. Of bieden alleen wat snacks en drinken aan, veelal tegen betaling. Bij KLM krijg je vaak nog wel een broodje en wat drinken gratis, soms alleen een koekje en wat drinken. Bij KLM kun je vaak wel meerdere soorten drinken gratis kiezen, bijvoorbeeld een kopje koffie, thee of water én een glaasje frisdrank of wijn. KLM is vaak niet de goedkoopste maar biedt wel comfort.

Overigens ben ik eens een keer heel ziek geworden van eten dat ik aan boord van een vliegtuig had gehad (Czech Airlines). Tijdens een vlucht van Praag naar New York City liep ik voedselvergiftiging op. Dag stedentrip, hallo ziekenhuis!

Wat me trouwens ook opvalt na zes vluchten gedurende de afgelopen twee maanden: de kwaliteit en kwantiteit van eten en drinken aan boord neemt verder af. Luchtvaartmaatschappijen hebben financieel veel te leiden (gehad) onder de pandemie. Het bericht dat KLM alleen nog maar vegetarische maaltijden zou willen gaan serveren stemt mij ook niet vrolijk. Een trend die al wel langer aan de gang is, voor niets gaat de zon meer op. De concurrentie tussen airlines is groot.

Vliegcomfort tips: neem zelf wat te eten mee voor aan boord. Denk aan houdbare dingen als nootjes, chocolade, ontbijtreep, e.d. Een zelf gesmeerde boterham of krentenbol kan ook, als je die maar opeet voordat je landt. Bij een land als Nieuw Zeeland staan hoge boetes op het invoeren van kaas, fruit, e.d.

Vul een leeg waterflesje na de bagage controle op de luchthaven. Gebruik in het buitenland een fles met filter. Zorg dat je een creditcard paraat hebt voor eventuele aankopen aan boord. Ben je frequent flyer? Doe je dan tegoed aan het eten en drinken in de business lounge voor de vlucht.

6: Geen of slechte entertainment

Op lange afstandsvluchten wordt bij veel maatschappijen wel entertainment aangeboden. Je weet wel, zo’n videoschermpje in de hoofdsteun in de stoel voor je. Daar kunnen leuke films, televisieseries, muziek e.d. tussen zitten. Laatst weer vijf films tijdens één vlucht gekeken. Zo kom je de tijd wel door.

Minder wordt het wanneer het aanbod erg beperkt is. Sommige luchtvaartmaatschappijen hebben zelfs helemaal geen entertainment systems aan boord. Of alleen tegen betaling. Of helemaal niet. Zoals laatst met Transavia naar Reykjavik. 

Veel maatschappijen bieden dan wel een geluidssetje aan (soms tegen betaling). Laten die ellendige dopjes nou nooit in mijn oren blijven zitten. Toch lastig als je de hele vlucht met twee handen de dopjes in/tegen je oren moet houden, omdat ze anders uitvallen. En je moet er niet te veel bij stilstaan misschien, maar soms vraag ik me ook wel af of ze die oordopjes wel goed schoonmaken…

Vliegcomfort tips: Neem je eigen comfortabele koptelefoon of geluidssetje mee. Let er op dat deze een vliegtuigaansluiting heeft. Ik heb een koptelefoon van Bose, ideaal! Beste verjaardagscadeau ooit.

Heb je een tablet en Netflix? Download vooraf je favoriete serie en/of een nieuwe film die je wilt zien op je tablet. Dan kun je die (offline) aan boord kijken. Wel zo fijn als er geen, slechte of betaalde entertainment aan boord is.

KLM biedt tegenwoordig op veel vluchten ook in-flight wifi aan. Al vanaf EUR 8 per vlucht. Dat biedt natuurlijk nog veel meer entertainment mogelijkheden! Heb je zelf kinderen mee? Zorg dan voor voldoende speelgoed e.d. voor hen.

7: Herrie aan boord

Jankende baby’s, een kletsgrage buurvrouw terwijl jij wilt slapen, een snurkende vent naast je… In een vliegtuig zitten nu eenmaal veel mensen dicht op elkaar gepropt. De kans is dan ook vrij groot dat er veel (mogelijk irritante) geluiden aan boord te horen zullen zijn.

Bovendien produceert een vliegtuig zelf ook flink wat herrie. Niet echt bevorderend voor je schoonheidsslaapje aan boord. Voor mij met m’n misofonie in ieder geval een uitdaging. Naar mijn ervaring zitten gezinnen met jonge kinderen vaak meer in het achterste gedeelte van een vliegtuig.

Het lijkt wel of het lontje bij veel mensen nog korter is geworden. Zo werd ik op Wenen Airport laatst uit het niets verrot gescholden door een vrouw die ik niet kende. Het enige wat ik vroeg is of een oudere dame tussen ons in mocht zitten, terwijl we zaten te wachten op het boarden. Alleen kalmte kan ons redden…

Vliegcomfort tips: Wil je graag slapen aan boord, neem dan binnen handbereik mee: slaapmasker, oordoppen, nekkussen, noise cancelling headphone (zie hierboven). Draag comfortabele kleding. Ga zo uitgerust mogelijk op reis. Vermoeidheid maakt sneller geïrriteerd. En die kletsgrage buurvrouw? Geef vriendelijk maar duidelijk aan dat je gaat slapen.

Voor moeilijke slapers zoals ik: Melatonine (5 mg) en Valeriaan. Of als je er aan kunt komen (voor een lange vlucht): een echt slaappilletje. Via de huisarts in Nederland is die laatste vrijwel niet meer te krijgen voor vliegreizen. Lees van te voren de bijsluiter. Neem een eventuele slaappil aan het begin van je vlucht in.

8: Papieren rompslomp

Om in een vliegtuig aan boord te mogen stappen moet je aaneen anatal eisen voldoen. De inreis-vereisten die het land van bestemming telt, plus een boarding pass natuurlijk. Met name voor bestemmingen buiten Europa kan de papierwinkel aardig oplopen. Begin tijdig voor je reis aan de voorbereiding daarvan, voor zover mogelijk.

Vliegcomfort tips: Plan je reis goed. Zorg dat je op de hoogte bent van de actuele inreis-vereisten van het land waar je heen gaat. Indien je vooraf een test moet doen: plan deze zo vroeg mogelijk, zodat je de maximaal tijd overhoudt om alle papieren rompslomp in orde te maken. Hoe eerder, hoe beter. Dit scheelt stress.

Maak een duidelijk lijstje van wat je allemaal vooraf wanneer/waar/hoe moet regelen en afdrukken. Indien mogelijk: upload de nodige documenten online bij de airline (o.a. KLM, Austrian). Dat scheelt tijd op Schiphol. Zorg dat je een goed werkende printer en papier thuis hebt klaarstaan. Check-in indien/zodra mogelijk. Houdt je papieren op de luchthaven binnen handbereik.

9: Stoel naar achteren

Mijn grootste ergernis aan boord? Mensen voor je die hun stoel klap boem naar achteren gooien. Wat mij betreft mag die hele functie afgeschaft worden. In Economy zit je al zo krap. Met die stoel voor je naar achteren zit je helemaal shocking klem.

En dan heb je ook nog dames die doodleuk hun lange haar naar achteren gooien, pardoes voor jouw beeldscherm. En bedankt!

Vliegcomfort tips: Reserveer indien mogelijk een stoel waarbij niemand voor je zit. Of in ieder geval een ruimere afstand heeft tot elkaar dan standaard. Vaak zijn dit wel de stoelen waarvoor je bij moet betalen en die als eerste weg zijn. Kortom, op tijd regelen.

Tijdens de geserveerde maaltijden moeten passagiers hun stoel rechtop zetten. Vraag de stewardess de persoon die voor je zit hierop te attenderen als hij/zij dit niet uit zichzelf doet. En voor de rest zit er niets anders op dan doorstaan en in de vouwhang eruit als je naar het toilet moet.

10: Location, location

Vooral low-budgetmaatschappijen hebben er nog wel eens een handje van om op luchthavens te vliegen die flinke afstand liggen van de stad waar je eigenlijk heen wilt, soms wel meer dan een uur. Denk aan Reus Airport of Girona Airport voor Barcelona bijvoorbeeld, of Gatwick voor Londen. De landingsrechten voor luchtvaartmaatschappijen zijn daar vaak goedkoper. Om heen en weer van die luchthaven naar de stad te reizen, kan flink tijd en geld gaan kosten. Zeker ’s nachts. Dag winst.

Overstappen kan flink voordeel opleveren wat betreft vliegticketprijs. Echter is het in het bijzonder bij een overstap belangrijk om te realiseren hoe groot de luchthaven is waarop je vliegt. Zeker als je naar een andere terminal moet voor je volgende vlucht.

Ken je de BBC-serie Airport? Op London Heathrow kun je zo 1 à 2 uur (!) onderweg zijn van de ene naar de andere terminal. Chicago O’Hare is er ook zo eentje, zeker als je vanuit het buitenland invliegt en daar door de douane moet. Je wilt natuurlijk niet je aansluiting missen. Dat is wel het toppunt van niet comfortabel vliegen!

Vliegcomfort tips: Let goed op welke luchthaven(s) je boekt voor een vlucht. En wat de reisafstand, kosten en mogelijkheden/tijden zijn om naar je daadwerkelijke plaats van bestemming te komen. Neem ruim voldoende de tijd in je planning voor een overstap.

Let hier extra op bij grote luchthavens en wanneer je door de douane moet. Trek voor een overstap na landing in de VS gerust 3.5-4 uur uit. Goede reisadviseurs kunnen je hier ook bij helpen.

Ik hoop dat je dit artikel interessant vond om te lezen en dat je wat kunt met de tips. Heb je aanvullende tips, of een bijzondere ervaring gehad m.b.t. vliegcomfort? Laat dan gerust onder dit artikel een leuke reactie achter.

Wellicht vind je deze artikelen ook interessant om te zetten:

• 10x reisblunders waar je achteraf wel om kunt lachen (deel 1)
• 8x hoe een verbazingwekkend goedkoop vliegticket vinden (deel 1)
• 10 tips waardoor jij je waardevolle vlucht niet gaat missen
• Bagage kwijt of beschadigd – hoe regelen en vergoed krijgen?

---

Dit artikel bevat zogenaamde ‘affiliate links’. Het kost jou niets extra wanneer je via zo’n affiliate link iets bestelt of boekt! Affiliate partners belonen mij met een kleine commissie voor het maken van nuttige connecties tussen kopers en hun service of product (die ik aanraad op basis van persoonlijke ervaring, anders zet ik het er niet in). Dit helpt om de kosten van deze website te dekken. Zie het als een compliment voor mijn werk. Voor meer informatie kijk hier.

Laatst bijgewerkt op 08/27/2024 door Elisa Flitter Fever